Sustav dvokruznih kočnica podijeljen je na dva dijela i svaki dio radi neovisno jedan o drugom, što znači
ako se jedan od njih pokvari, drugi ispravni krug radi normalno

Ove moderne kočnice povećavaju sigurnost u vozilu i ova značajka postoji u svim automobilima osim u starim modelima

Moderni automobili imaju hidraulične kočnice, što znači veću snagu kočenja
Ta snaga prelazi s pedale na kočnice bez potrebe za snažnim pritiskanjem
to je zbog posebne tekućine za kočnice, tj. hidrauličke tekućine

Što ako postoji kvar na kočnicama? I kako to otkriti?

Kočnice možete testirati ili isprobati na jedan od sljedećih načina :

Kada pritisnete kočnicu, ako papučica treba dugo da se spusti prema dolje
to obično ukazuje na trošenje i treba provjeriti problem

Ako papučica nastavlja polako padati čak i nakon što dosegne dno, to obično ukazuje na curenje i problem treba pregledati
Ako tijekom kočenja osjetite da papučica vibrira neuobičajeno, to obično ukazuje na zrak u sustavu kočnica i treba provjeriti problem

Također savjetujem da se kočnice povremeno testiraju i isprobavaju zbog važnosti toga. Kočnice su jako pogođene prisutnošću vode i vlage
Prilikom pranja automobila prvi korak treba biti provjera da kočnice rade ispravno.

Ulje za kočnice i njegova važnost

Ulje za kočnice s vremenom upija vodu, vlagu i prašinu, što dovodi do gubitka njegovih funkcija i kvalitete
Stoga preporučujem zamjenu ulja svakih najviše dvije godine kako biste osigurali da nema problema i održali kvalitetu i svojstva ulja

Spremnik koČione tekućine

Servo sustav

Servo sustav je važan i pomaže pri kočenju
Uz servo sustav potrebno je manje pritisnuti pedalu za kočenje
a sustav radi samo ako je automobil upaljen

Možete se uvjeriti da servo sustav radi slijedeći ove korake :

Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta zaredom dok ne postane visoka i čvrsta, tj. dok se više ne spušta
Držite nogu na papučici i pokrenite automobil
Primijetit ćete da se papučica spustila, što znači da sustav radi dobro

Ručna kočnica

Ručna kočnica postoji u svim automobilima i također je važna te je možete koristiti za sprječavanje kotrljanja vozila .

Ručnu kočnicu ne treba koristiti kada je vrijeme vrlo hladno jer se može stegnuti i zamrznuti
što otežava pomicanje vozila i u nekim slučajevima može dovesti do pucanja
nepostojano ili dugotrajno nekorištenje ručne kočnice može je učiniti neuravnoteženom

Ručnu kočnicu možete provjeriti na sljedeće načine :

Dok je vozilo parkirano, pokrenite motor dok je ručna kočnica podignuta ili aktivirana
i pokušajte pomaknuti automobil lagano prema naprijed
Primijetit ćete da se vozilo ne pomiče i podiže se naprijed jer je ručna kočnica aktivirana ili podignuta, što znači da radi dobro

Također možete podići ručnu kočnicu ili je aktivirati i polako se vratiti unatrag
Primijetit ćete da se vozilo podiže straga i spušta sprijeda
jer je ručna kočnica aktivirana ili podignuta, što znači da radi ispravno

Ako se vozilo pomakne naprijed ili natrag u jednom od navedenih slučajeva
to znači da ručna kočnica nije učinkovita ili je potpuno neispravna i treba provjeriti i popraviti problem