Električni sistem u klasičnim automobilima zasniva se na električnoj energiji koju proizvodi generator, koji se pokreće remenom povezan s glavnim motorom. Generator obezbjeđuje električnu struju potrebnu za pravilan rad svih električnih komponenti u vozilu.

Naravno, snaga generatora se smanjuje ako se remen s vremenom olabavi ili ako dođe do kvara na samom generatoru.

Električna energija se skladišti u akumulatoru. Ako punjenje nije dovoljno, na komandnoj tabli se pali simbol upozorenja:

Svaki potrošač električne energije u automobilu ima zaštitni osigurač, poznat kao „fuse“, koji sprečava požar ili oštećenje električnog sistema. Ako neka električna komponenta prestane da radi, potrebno je provjeriti osigurač koji se možda pregorio, a naravno i stanje akumulatora, posebno prije dolaska toplijeg perioda godine.

Slika pregorenih osigurača

Slika ispravnih osigurača

Akumulator – osnova električnog sistema

Savremeni automobilski akumulatori obloženi su spolja plastičnim kućištem, a iznutra su podijeljeni u ćelije ispunjene tečnošću – sumpornom kiselinom. Ova tečnost reaguje s metalnim pločama od olova i stvara električnu struju napona 12 volti, koja napaja motor i sve električne uređaje u vozilu.

Struja prolazi od pozitivnog pola akumulatora kroz električne krugove automobila i vraća se na negativni pol. Većina modernih akumulatora je zatvorenog tipa i ne zahtijeva održavanje, a na gornjoj površini obično imaju indikator stanja napunjenosti – tzv. „zeleno oko“.

Takođe, postoje akumulatori s poklopcima koji se mogu otvoriti – kod njih je potrebno povremeno dopunjavati ćelije elektrolitom. Treba biti izuzetno oprezan jer sumporna kiselina može izazvati teške opekotine na koži i oštetiti odjeću.

Loše napunjen ili nekvalitetan akumulator može uzrokovati poteškoće pri pokretanju motora, posebno po hladnom vremenu, jer niske temperature mogu uzrokovati smrzavanje i kvar baterije. Ako je akumulator oštećen ili slab, potrebno ga je zamijeniti.

Pomoćni akumulator

Ako se akumulator isprazni i vozilo se zaustavi na putu, najbrže i najjednostavnije rješenje je pokrenuti automobil pomoću drugog akumulatora.

Slijedi postupak spajanja kablova:

• Poveži pozitivni pol (P ili +) ispražnjenog akumulatora s crvenim kablom i pazi na polaritet. Zatim poveži negativni pol (N ili –) s crnim kablom.
• Drugi kraj crvenog kabla poveži s pozitivnim polom (P ili +) napunjenog akumulatora, a crni kabl pričvrsti na metalni dio motora ili drugo mjesto koje omogućava dobar kontakt s negativnim polom (N ili –).

Uvijek provjeri sljedeće stavke:

• Nivo tečnosti u akumulatoru – po potrebi dodaj destilovanu vodu.
• Zategnutost remena generatora.
• Da su kablovi akumulatora čvrsto i pravilno spojeni.
• Pokazivač punjenja dok motor radi.